Les gendarmes de la brigade de recherches (BR) de Clermont (Oise), sous l’autorité du parquet de Beauvais, viennent de démanteler un réseau spécialisé dans le vol et l’exportation de véhicules SUV vers l’Afrique de l’Ouest. Ils ont interpellé sept personnes.
Octobre 2025. Les enquêteurs de la BR de Clermont géolocalisent plusieurs véhicules volés dans une commune de l’Oise, mais sans les retrouver. Ils parviennent pourtant à les localiser en Afrique de l’Ouest, quelques semaines plus tard. Grâce à l’exploitation de la vidéoprotection de la commune et des surveillances, les gendarmes de la BR identifient une équipe structurée de malfaiteurs. Ils découvrent ensuite, dans un conteneur maritime, plusieurs véhicules volés. Les enquêteurs établissent que ce conteneur sert au stockage des véhicules volés avant leur expédition vers le continent africain.
Une centaine de gendarmes mobilisés
Le 23 mars 2026, une vaste opération judiciaire se met en place. Elle mobilise une centaine de gendarmes. Dont ceux la BR de Clermont, mais aussi des militaires issus des pelotons de surveillance et d’intervention de la gendarmerie (PSIG) de l’Oise, le peloton d’intervention de l’escadron de gendarmerie mobile (EGM) 19/9 de Noyon, ainsi que des gardes républicains. Bilan: sept individus interpellés et placés en garde à vue.
Les perquisitions aboutissent à la découverte de plusieurs milliers d’euros en numéraire, et des espèces en devises étrangères. Mais également de neuf clefs de véhicules, d’un calculateur de véhicule, de téléphones et d’un certificat de cession vierge tamponné. Le jeudi 26 mars, quatre d’entre eux ont fait l’objet d’une comparution immédiate. Deux sont placés en détention provisoire et deux autres sous contrôle judiciaire, dans l’attente de leur audience. Les trois autres mis en cause seront convoqués ultérieurement.
Le même mode opératoire pour ces vols de SUV
Le mode opératoire de ces vols de SUV reste toujours le même. Les voleurs sillonnent les quartiers résidentiels de départements d’Île-de-France. Ils repèrent ainsi leurs cibles: Peugeot 2008, 3008, Toyota RAV 4 et Citroën DS7. Ils reviennent pour les faire démarrer à l’aide d’outils numériques. Enfin, ils acheminent les véhicules volés, soit vers la Belgique et Allemagne pour les revendre à des receleurs qui assureront les expéditions, soit directement dans des conteneurs maritimes vers l’Afrique de l’Ouest.
Sur place, les SUV sont alors vendus en sous main à des clients peu regardants sur l’origine véhicules. Ces automobiles, à mi-chemin entre routière et tout-terrain, atteignent en effet des prix élevés lorsqu’elles sont vendues légalement en Afrique de l’Ouest.
PMG
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