dimanche 25 octobre 2020
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La vidéo-verbalisation bientôt expérimentée à Paris

La vidéo-verbalisation, permettant de verbaliser à distance un conducteur qui commet une infraction, sera expérimentée à partir du 2 avril à Paris, a annoncé mercredi la préfecture de Police dans sa lettre hebdomadaire PPrama. Ce dispositif s’appuiera sur le réseau de caméras récemment mis en place dans la capitale dans le cadre du plan de vidéoprotection, précise la Préfecture dans une note d’information.

Concrètement, des policiers constateront l’infraction par vidéosurveillance, et photographieront le véhicule pour “en identifier la plaque d’immatriculation et la marque”. Ils enverront le tout au Centre national de traitement (CNT) de Rennes, qui identifiera le propriétaire, “éditera un procès verbal dématérialisé” et “adressera une contravention au propriétaire de la carte grise du véhicule”.

Des dispositifs similaires sont déjà expérimentés à Aix-en-Provence, Marseille, Nice, Chartres, Saint-Mandé et l’aéroport d’Orly (Val-de-Marne), Asnières-sur-Seine et Puteaux (Hauts-de-Seine).

A Paris, il permettra “de sanctionner plus efficacement les délinquants routiers”, en relevant sur les axes les plus accidentogènes, “les infractions les plus graves”, comme les franchissements de feu rouge, responsables en moyenne de 25 accidents corporels chaque mois à Paris, précise la PP. Quatre secteurs particulièrement touchés par cette problématique ont été retenus: l’avenue des Champs-Elysées, l’avenue de l’Opéra, la rue de Rivoli et la place Saint-Augustin.

La vidéo-verbalisation permettra également de lutter contre “les comportements qui constituent une entrave au bon écoulement du trafic”, comme les stationnements gênants sur les voies réservées aux bus et taxis (sur les Grands boulevards, l’avenue du général Leclerc, le boulevard Saint-Germain et la rue de Vaugirard), les stationnements en double file (sur le boulevard Sébastopol, avenue Jean Jaurès, rue Marx Dormoy, rue de Rivoli), ou l’emprunt d’une voie non autorisée à son véhicule (sur le boulevard Barbès et l’avenue de Clichy).

La vidéo-verbalisation s’effectuera par étape

Dans un premier temps, quatre opérations seront réalisées par semaine sur ces axes et sites énumérés. “Avant une éventuelle montée en puissance progressive à l’été 2013, une évaluation sera effectuée et les enseignements de l’expérimentation seront analysés avec attention”, précise la Préfecture . Le code de la route permet de sanctionner six infractions sans que l’interception du conducteur soit nécessaire, rappelle la PP: non respect des stops et feux rouges, non respect des vitesses autorisées, non respect des distances de sécurité, stationnement gênant, usage des voies réservées au bus et taxis, et non acquittement des péages.

Dans ces cas, la responsabilité du titulaire de la carte grise est automatiquement engagée, et il peut écoper d’une amende et d’un retrait de points. En cas de contestation ou d’impossibilité d’identifier le conducteur, il écope seulement d’une amende à l’appréciation du juge. “Seul un cas de force majeur ou la désignation du conducteur libère le propriétaire du véhicule de sa responsabilité”, rappelle la PP.

En 2012, note la Préfecture, le nombre de tués dans un accident de la route s’est établi à 39 (contre 51 en 2011) , et “pour la première fois dans la capitale, le nombre d’accidents est passé sous le seuil de 7.000 (en diminution de 3,6% par rapport à 2011)”. De même, “pour la première fois également, celui des blessés a été inférieur à 8.000 (avec une baisse de près de 5%)”, ajoute la Préfecture de Police, qui explique que “ces bons résultats” l’incitent “à prendre de nouvelles initiatives et en particulier à recourir à des procédures encore plus rapides et efficaces pour veiller au respect du code de la route”.

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